MRN - Mineração Rio do Norte

Terminal Privativo de Bauxita de Porto Trombetas

Localização:
O terminal de bauxita de Porto Trombetas está localizado na região amazônica brasileira, na margem direita do rio Trombetas, que é um afluente da margem esquerda do rio Amazonas. A posição do terminal é:

Latitude : 01º 27,6’ S
Longitude: 56º 22,8’ W

Aproximação:
O acesso ao rio Trombetas é feito pelo rio Amazonas, entrando-se pela Barra Norte próximo à Barca-Farol Amazonas Nº 1’ Lat. 01º 34,1 N e Long. 49º 01,3 W.

Cartas náuticas:
Toda hidrovia, desde a Barra Norte até Porto Trombetas, com cerca de 575 milhas marítimas, é cartografada e dotada de balizamento náutico. As cartas náuticas brasileiras deste percurso são:
- 40, 200, 201 e 210, aproximação e passagem da Barra Norte;
- 202, 203, 204, 205 e 220, navegação pelo rio Amazonas até Fazendinha;
- 4101AB, 4102A/B, 4103A/B e 4104A para navegação no rio Amazonas;
- 44101A/B e 4402A/B para navegação no rio Trombetas.

Informação aos Navegantes divulgada pela Diretoria de Hidrografia e Navegação mantém as cartas atualizadas em relação às alterações no balizamento e profundidades.

Precauções:
A navegação nos rios Amazonas e Trombetas requer atenção o tempo todo; é indispensável ter as cartas náuticas adequadas, GPS, radar, e ecobatímetro em boas condições.

Durante o dia a região costeira da Barra Norte pode ser encoberta por nevoeiro ou fumaça, sendo difícil a marcação visual aos faróis; durante a noite o sinal do rádio-farol pode apresentar desvios de até 10º.

Em que pese a tença para fundeio ser boa em toda a hidrovia, os comandantes devem ter atenção no trecho da Barra Norte, onde a sucção da âncora pela lama poderá ocorrer.

Praticagem:
É obrigatória de Macapá (Fazendinha) até Porto Trombetas, com dois práticos a bordo. Os práticos permanecem em serviço durante todo o tempo de carregamento.

A praticagem na Barra Norte não é obrigatória e depende da decisão do comandante, podendo ser conseguida através das agências de navegação a preços altos e com grande desvio de rota para embarcar os práticos em Salinópolis.

Calado:
Atualmente em toda a hidrovia é 38 pés (11,58 metros) em água doce, pela restrição das baixas profundidades nas preamares da Barra Norte.

Nos períodos de seca do rio Trombetas (setembro/dezembro), eventualmente poderá ocorrer redução no calado de carregamento em função do nível do rio. O nível do rio e o calado são controlados pela MRN e divulgados diariamente.

Marés:
As marés são expressivas na Barra Norte do rio Amazonas e devem ser calculadas de acordo com as informações constantes na carta náutica 210 e no Roteiro. A correnteza segue a direção SW durante as preamares e NE durante as baixa-mares, com velocidades de até 3 nós nas quadraturas e até 5 nós nas sizígias.

Não há maré no rio Trombetas, onde a correnteza tem o sentido de jusante com velocidade variando de 0,5 nó nas secas até 1,5 nós nas cheias (abril a agosto), podendo alcançar 2 nós próximo à sua foz.

Navios:
Em razão das restrições impostas pelas curvas do rio Trombetas, os navios são limitados ao tipo Panamax com até 260m LOA. Durante os períodos de cheia, de abril a agosto, navios graneleiros com até 40m de Boca e 260m LOA podem ser recebidos, após consulta à MRN.

Rebocador:
Em Porto Trombetas, há dois rebocadores disponíveis com 26 toneladas de empuxo (bollard pull) e duas lanchas para receber espias durante as manobras de atracar, desatracar e girar o navio.

Poluição:
Como o Brasil é signatário da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios, os Comandantes e Armadores devem cumprir todas as normas da MARPOL 73/78 e da CLC/69, bem como as determinações do governo brasileiro.

É proibida a descarga de qualquer tipo de lastro que não seja água doce limpa, bem como a descarga de lixo ou de qualquer outro detrito ao longo da hidrovia. As transgressões estão sujeitas a punições severas.
O terminal não dispõe de equipamentos para remoção de lastro de qualquer tipo, nem de resíduos oleosos de lavagem de tanques ou recolhimento de lixo.

Lastro:
A descarga de água salgada no rio Trombetas é proibida e sujeita a pesadas multas. De acordo com as normas da Autoridade Marítima, Normam 20, a troca da água de lastro deve ser feita em duas etapas. A primeira, a pelo menos 200 milhas náuticas da costa em águas com pelo menos 200 metros de profundidade, do lastro do porto de saída por água salgada oceânica. A segunda etapa é a troca da água salgada, a partir da entrada da Barra Norte, na isóbata de 20 metros, até o fundeio em Fazendinha, por água doce. Após o recebimento pelos práticos, não é permitida a descarga de água salgada.

Procedimentos para a chegada:
Navios vindos de alto-mar devem enviar o ETA Barra Norte 72 e 48 horas antes da chegada, endereçados ao Agente e à MRN, para despacho, requisição de práticos e envio de informações sobre o balizamento da Barra Norte e restrições à navegação nos rios Amazonas e Trombetas. A agência de navegação informará sobre os documentos necessários a serem mostrados pelos Comandantes às autoridades brasileiras.

As inspeções de Imigração, Alfândega e Sanitária são feitas na área de fundeio de Fazendinha, sendo que a inspeção de alfândega pode ser feita também em Porto Trombetas. Navios graneleiros com mais de 18 anos poderão ser inspecionados por representantes da Autoridade Marítima (Port State Control) para verificação do seu estado de conservação.

Após receber a “Livre Prática” do Agente, o Comandante deve informar o ETA na foz do rio Trombetas à Agência e à MRN, e precisa obter a autorização para adentrar este rio. Nesta autorização são enviadas instruções sobre atracação ou amarração em bóia de espera.

Fundeadores:
Para inspeções das autoridades e recebimento de práticos, em Fazendinha: Lat 00º03,7’ S e Long 51º05,8’ W

Aguardando autorização para entrar no rio Trombetas: Lat 01º54,5’ S e Long 55º36,0’ W

Para aguardar atracação no rio Trombetas, nas bóias de amarração em espera 1 e 2

Para navios em quarentena ou reparos, boia nº 03 e navios aguardando melhoria de tempo, área de fundeio a cerca de 0,7 milhas a montante do píer do minério.

Segurança (ISPS Code):
O terminal de Porto Trombetas tem seu plano de segurança montado de acordo com as normas do ISPS Code da IMO. Antes da atracação o oficial de segurança do navio deve entrar em contato com o supervisor de segurança do terminal para receber as informações sobre a fiscalização portuária para o embarque e desembarque de tripulantes, passageiros, gêneros ou qualquer outro tipo de material. Este contato poderá ser feito por VHF (canal 14) ou pelo telefone 55 93 3549-7338.

Terminal de Carregamento:
O píer é uma estrutura de aço com 120m de comprimento, com seis dolfins de concreto e quatro bóias de amarração, podendo receber somente um navio de cada vez. O píer é protegido por defensas permanentes.
O carregador de navios se move horizontal e verticalmente para ambos os lados do píer. O terminal opera 24 horas por dia, incluídos sábados, domingos e feriados, e poderá ser contatado pelo VHF no canal 14. A taxa de carregamento pode atingir 85 mil toneladas métricas/dia para bauxita seca e úmida.

Parâmetros de Carregamento:
Densidade da água doce do rio (média): 0,996
Ângulo de repouso da pilha no porão: 34º
Peso específico da bauxita: 1,4 a 1, 7 ton/m³.

Calado Aéreo:
A distância da linha d’água do navio à boca do carregador é de cerca de 13,5 m nas cheias e de cerca de 19 m nas secas. Os comandantes devem solicitar a Agencia do navio informações sobre o nível do rio Trombetas, para realizar o deslastramento antes de atracar em Porto Trombetas.

Facilidades no Terminal:
Serviço médico de emergência poderá ser conseguido no hospital da Mineração Rio do Norte através da agencia representante do navio;

Correio e telefone público estão disponíveis para comunicação local e internacional;

Pequenos reparos de emergência podem ser feitos nas oficinas da MRN solicitado através da agencia do navio;

Há disponibilidade para abastecimento de água doce, com consulta à Mineração Rio do Norte;

A guarnição do navio poderá visitar a área pública do porto, tendo o cuidado de levar seus documentos de identidade;

Existem vôos domésticos para Manaus, Santarém e Belém de segunda à sexta-feira;

Abastecimentos de óleo e de eletricidade de terra não estão disponíveis;

Não há coleta de lixo para os navios.

Autoridades:
Capitania dos Portos da Amazônia Oriental, em Belém, com duas Delegacias; uma em Macapá e outra em Santarém.

Números de telefone:
Belém: 55-91-3242-7188
Santana (Fazendinha): 55-96-3281-4200
Santarém: 55-93-3522-9768

Autoridade Portuária - MRN
Superintendente do Porto: Anderson de Dutra Cerceau. Telefone: 55 93 3549-7047/ Fax: 55 93 3549-1701

Supervisor de Carregamento: Nilo Cavalcante - Telefone: 55 93 3549-7785/ Fax: 55 93 3549-1701

MRN – Escritório Central
Porto Trombetas, Oriximiná/PA
CEP 68275-000
Telefone geral: 55 93 3549-7335
Fax: 55 93 3549-1482
Telex:55 93 5338

MRN – Departamento de Vendas
Anderson de Dutra Cerceau. Telefone: 55 93 3549-7047/ Fax: 55 93 3549-1701
anderson.cerceau@mrn.com.br

Agentes de Navegação:
Trombetas Agents Fully Style VALE
Praça da Feirinha, 10 - Porto Trombetas
CEP 68275-000 - Oriximiná - Pará - Brasil CABLES: VALE/ TROMBETAS
TEL: +55(93) 3549-1114 / 3549-7238
FAX: +55(93) 3549-1148
TLX +51 94076643 VRDN G (via UK) General e-mail: vale.ptr@vale.com

Fazendinha Supporting Agents full style
BRAZSHIPPING MARÍTIMA - LBH BRASIL
Av. Feliciano Coelho, 365-A
CEP 68.901-025 - Trem - Macapá - Amapá - Brasil
Phone : + 55 96 2101 6855
Fax : + 55 96 3223 8097
AOH : + 55 96 9112 7020
Contato: Marcio Fernandes (AOH - +55 96 9112 9159)
General Email: brazmcp@lbhbrasil.com.br

OCEANUS AGENCIA MARÍTIMA S/A
Av. Ernestino Borges, 39-C, Centro
CEP 68.908-010, Macapá-AP, Brasil
TEL + 55 96 3225 3301/3225 3302
FAX + 55 96 3225 3307
CEL + 55 96 9118 5879
TLX +51 94075960 OMCP G (via UK)
E-mail 1: rubem.mcp@oceanus.com.br
E-mail 2: raimundo.mcp@oceanus.com.br
E-mail 3: tramp.mcp@oceanus.com.br (Please reply to)

Para mais informações sobre navegação, facilidades portuárias e outras condições solicite o folheto da Mineração Rio do Norte “Notice to Ships” ou contate o Departamento de Vendas.

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